Clásicos Colombianos

Estos 10 carros llegaron hace 20 años a Colombia: ¿los recuerdan?

Carros del año 2003

En 2023, varios carros muy famosos cumplen 20 años de haber llegado a Colombia. Algunos de ellos tuvieron mucho éxito, otros pasaron al olvido.

No hay duda de que el tiempo pasa volando. Parece mentira que este año ya son 20 años del 2003, cuando el mercado automotor colombiano vendió 93.893 carros, un 2,2% más que en el año previo, aún con predominancia del ensamble local. Por aquel entonces, el Chevrolet Corsa se alzó como el carro más vendido de Colombia, seguido de los Renault Twingo y Mazda Allegro.

Como vemos, el mercado era mucho más pequeño que hoy en día, como también era menor la cantidad de lanzamientos y novedades. Muchas marcas importadas aún tenían poca presencia en el país, y Colombia no se consideraba muy relevante a nivel regional, por su bajo volumen de ventas.

Pero aún así, varias marcas se animaron a traer varias novedades. Algunos de ellos ganaron popularidad ante la clientela nacional. Y, otros más, pasaron “sin pena ni gloria” por las vitrinas colombianas ante el tradicionalismo que aún reinaba entre los compradores.
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Hoy, recordamos 10 carros que llegaron a Colombia en 2003, hace ya 20 años.

Citroën C3 2003

1. Citroën C3

La primera generación del subcompacto francés llegó al país con un diseño de alto impacto, y muy completo equipo. Fue el único en su categoría con cuatro airbags, climatización automática, radio CD con seis parlantes y controles en el volante, y dirección electro-hidráulica. Sin embargo, costaba lo mismo que un sedán de segmento superior.
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Tenía un motor de 1.4 litros, ocho válvulas y 75 hp de potencia, con caja manual de 5 velocidades.

Chevrolet Epica

2. Chevrolet Épica

De origen Daewoo, fue un sedán de gran tamaño (4,77 metros de largo) que venía a competir con el Mazda 626. Al frente llevaba la parrilla de Chevrolet con línea cromada en medio, y de algún modo, anticipó muchas cosas que luego veríamos en los Optra.
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Se impulsaba gracias a un motor de 2.0 litros y 16 válvulas, con 127 hp de potencia y 180 Nm de torque, acoplado a una caja manual de 5 velocidades o automática de cuatro. Incluía molduras de imitación madera, tapicería en cuero beige, dos airbags, frenos ABS, radio con casette y caja de seis CD’s, y climatizador automático. Sobreviven muy pocos.

Hyundai Terracan

3. Hyundai Terracan

Presentada como una 4X4 en su estado más puro, esta camioneta coreana buscó enfrentar a las Toyota Prado y Chevrolet Blazer. Equipaba un motor V6 de 24 válvulas y 3.5 litros, que entregaba 198 hp de potencia. Se obtenía con caja manual de 5 velocidades o automática de cuatro, siempre con caja de transferencia y bajo.
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De serie contaba con siete asientos, acabados de imitación madera, parrilla de techo instalada de fábrica, luces exploradoras, frenos de disco con ABS, climatización automática y equipo de sonido con CD.

Kia Sorento 2003 Colombia

4. Kia Sorento

Impactando con un nuevo estilo de diseño dentro de la marca, esta camioneta 4X4 destacaba además por su tamaño, capacidades y confort. Tenía un motor V6 de 3.5 litros y 195 hp de potencia, con caja automáica de 4 cambios y modo de manejo inteligente, además de la tracción doble.
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Su equipo incluía dos airbags, radio con CD y ocho parlantes, antena eléctrica, espejos eléctricos, portavasos, frenos de disco con ABS y tapicería en paño, entre otros elementos.

Mazda 6 2003 Colombia

5. Mazda 6

Producido en la extinta planta de C.C.A. en Bogotá, el inédito sedán ejecutivo de Mazda marcaba el final del eterno 626, con una alta dosis de lujo y tecnología. Fue, en su momento, el carro más avanzado que se había ensamblado en Colombia. Gozó de gran éxito, con muchas unidades que aún ruedan por el país.
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Ofrecía dos opciones de motor: 2.0L (133 hp/177 Nm) con caja manual de 5 velocidades o automática de cuatro; o 2.3L (164 hp/207 Nm), con caja automática de 4 marchas. Contaban con 6 airbags, control electrónico de tracción, tapicería en cuero de dos tonos, radio CD, climatización automática y acabados en símil de fibra de carbono.

Mitsubishi Outlander 2003

6. Mitsubishi Outlander

La marca japonesa trajo este SUV en su primera generación hace ya 20 años, destacando por su diseño, bajo centro de gravedad y capacidades 4×4, cuando los SUV aún se percibían como camionetas puras y no como “automóviles engordados”. Tenía dos airbags y techo corredizo eléctrico dentro de su dotación, con motor 2.4L de 16 válvulas, con 134 hp y 205 Nm de torque.

Nissan Murano 2003

7. Nissan Murano

En 2003, esta camioneta se percibía algo así como una “nave espacial”. Su diseño era avanzado, rompedor y futurista, abriendo camino a los actuales “crossover” con un estilo que no pasaba desapercibido. Portaba un motor V6 de 24 válvulas y 3.5 litros, con 238 hp y caja automática de cuatro velocidades. No faltaba la tracción 4X4 permanente, de regulación electrónica.
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La dotación de norma sumaba sonido Bose con caja de seis CD’s y 225W, pedales regulables en profundidad, pantalla central de información, luces Xenón de fábrica, memorias de posición para asientos y espejos, acceso sin llave, 4 airbags y frenos de disco con ABS. Un profuso equipo, muy raro de ver por entonces.

Renault Laguna II 2003

8. Renault Laguna II

Este auto francés era, hace 20 años, todo un referente mundial en tecnología. De hecho, fue el primer carro de producción con arranque por botón y acceso sin llave, en ese caso operado a través de una tarjeta “manos libres” que, hasta hace poco, aún usaban algunos modelos de la marca. Hoy en día, ese es un estándar.
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Puesto en las vitrinas nacionales era un carro costoso y complejo de mantener. Tenía un motor 2.0 litros de 16 válvulas, con 140 hp de potencia y caja manual de 5 velocidades. Contaba con 6 airbags, frenos de disco con ABS, climatización automática, activación de luces de emergencia en caso de choque (ESS), entre otros elementos. Este fue el primer carro con 5 estrellas de seguridad en Euro NCAP.

SsangYong Rexton 2003

9. SsangYong Rexton

La primera generación de este 4X4 coreano llegó al país en 2003, equipando un motor Turbo Diésel de 2.9 litros y 118 hp de potencia, de origen Mercedes-Benz. Se obtenía con caja manual de 5 cambios, o automática de cuatro marchas, con tres modos de manejo, tracción 4×4 y bloqueo de rueda libre automático.

Toyota Corolla 1.8 2003 Colombia

10. Toyota Corolla 9na. Generación

Reubicado temporalmente en el segmento de medianos, este auto se producía en Venezuela. Se llamó entonces Corolla 1.8 en razón a su motor, con ese cubicaje y 136 hp de potencia, además de 171 Nm de torque, unido a una caja manual de 5 velocidades o automática de cuatro.
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El equipo incluía cuero multitono de origen, radio con CD, climatización automática, dos airbags, frenos de disco con ABS y tres apoyacabezas traseros. Hay varias unidades aún rodando en el país. Por cierto, este auto inspiró a los posteriores BYD Qin híbridos, y los e5 que llegaron como taxis eléctricos.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla
Administrador de Empresas y Publicista bumangués. Fundador, Director y Gerente General de la Revista Virtual El Carro Colombiano.