Producida en China por SAIC-GM-Wuling, la renovada Chevrolet Captiva 2022 llegó a las vitrinas mexicanas para reforzar la oferta de SUV’s del corbatín en el país azteca. Estrena cara y equipo interior con los que deberá venir luego a nuestro país.
Tras meses de adelantos y expectativa, se estrenó oficialmente la Chevrolet Captiva 2022 en México. Destinado al segmento de SUV compactos con opción de cinco o siete asientos, será el vehículo más económico que pueda obtenerse en ese país con dicha configuración. Es básicamente el mismo modelo que conocemos en Colombia, aunque con algunas diferencias.
Y no es que al mercado azteca le envíen un modelo diferente al que se vende aquí y otros países de Sudamérica, donde está presente desde hace dos años. En realidad, la marca estrenó el vehículo allí con una serie de renovaciones que, en los meses siguientes, deberán llegar también a todos los demás territorios.
De esta forma, México es el primer país que recibe la nueva Captiva, basada en la Baojun 530 china como en el caso del modelo anterior y que ahora tiene una mayor ambición internacional. Los cambios frente al modelo que hoy conocemos en realidad son pocos pero relevantes, y por eso se los contaremos a continuación.
¿En qué cambió?
Es evidente que la Chevrolet Captiva 2022 que llega a México tiene un frontal totalmente nuevo, evolución del anterior, con unas delgadas luces diurnas LED en los extremos, gran parrilla frontal en negro brillante y los faros principales y exploradoras en los extremos del bumper. Atrás, lleva nuevas luces de reversa y antirreflectivos junto a un bocel cromado en el bumper.
También se renovó el tablero de mandos, ahora con una pantalla táctil vertical de 10,4 pulgadas, empotrada al centro del panel y con las rejillas de ventilación a los lados. El sistema multimedia ahora permite conectar a móviles mediante Android Auto y Apple CarPlay, opción que en el modelo actual no está disponible.
Se reforzó además el campo de la seguridad, incluyendo la alerta de tráfico cruzado trasero. Por lo demás, el modelo continúa con cuatro airbags, frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS+EBD, asistente de arranque en pendientes, control de estabilidad, monitor de presión de llantas y cámara de reversa.
A nivel mecánico, mantiene el propulsor 1.5 litros Turbo con 145 hp de potencia y 250 Nm de torque que ya conocemos en Colombia, conectado a una caja automática CVT que simula ocho velocidades. La fuerza motriz va únicamente al tren delantero, descartándose opciones de tracción integral así como de transmisión manual.
Para el mercado mexicano, la Chevrolet Captiva 2022 se venderá en tres versiones: LT 5 pasajeros, LT 7 pasajeros y Premier, esta última también con siete asientos en su interior. Los precios arrancan en 424.900 pesos locales, equivalentes a unos $77.000.000 colombianos.
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Óscar Julián Restrepo Mantilla.
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